邪視界:P

看到這篇新聞，想起先前看過【文茜世界周報】，
介紹中國企業買下德國鋼鐵廠的報導，
藉著取得德國企業取得所需資源，還可取得其品牌以進軍歐美，非常厲害…

中國企業 大舉對德攻城掠地
張筱雲　中國時報 2007.06.03　


自從中國運輸企業林德國際貨運公司(LinkGlobal)和帕希姆(Parchim)縣政府正式簽署合同，收購當地機場，住在附近的德國居民開始翹首引頸盼望，什麼時候第一架中國的貨機會降落在該機場。

當地政府和居民之所以期待中國人，除機場的二十幾位員工可保住飯碗，同時可能創造五百至一千甚至更多就業機會挽救當地高達百分之十八的失業率。

帕希姆縣因此特別給機場投資者種種優惠，如每提供一個就業機會，帕希姆縣就提供七萬歐元補助，投資一百萬歐元以上，可申請本人及直系親屬的德國居留權。

河南林德公司大手筆收購機場

帕希姆機場位於史未林(Schwerin)市附近，統一之前曾是前蘇聯在東德的軍用機場，「林德國際貨運公司」接手前，二○○一年賣給英國的維金斯集團，雖有地域優勢和現成基礎設施，但他們經營不善，加上缺少貨源，未能充分發揮功能。

二○○五年，機場產權又回到帕希姆縣政府手裡，每年兩百萬歐元的機場維修費讓稅收不豐的地方當局無力承擔，於是向全世界公開招標，最後河南鄭州的「林德國際貨運公司」打敗其他國家競爭者以一億歐元得標。

這個價錢包括機場和周邊八百公頃的用地，同時允許提供廿四小時作業，一年可容納十八萬架次飛機起降。

約兩天就有一家中國公司落戶

這次「林德」大手筆投資，可謂開創了中國民企收購外國機場先河，實際上，「林德」並非獨資，河南省政府、鄭州市政府、鄭州新鄭國際機場管理有限公司和鄭州航空港物流發展有限公司都是出錢的股東，其中「林德」持股權超過半數，為控股股東。

成立於一九九五年的「林德國際際貨運公司」業務以國際空運為主，此外還擁有海運、陸運等運輸代理業務，目前是埃及航空和ＤＡＳ航空中國貨運總代理，鄭州之外，北京、上海、深圳、埃及和杜拜都設有分公司。

該公司董事長龐玉良是河南省駐馬店的上蔡縣人（該縣即著名愛滋村所在），林德集團屬世界知名運輸服務企業之一，業務遍及八十多個國家五百多個城市。該集團計畫以兩年投資兩千萬歐元、五年投資八千萬歐元的速度，擴建機場設施並開闢周圍商區，打造成國際航空貨運中心，作為中國各家航空公司在歐陸的轉運基地。

同時，中國的企業還可以進駐機場周邊的經濟合作開發區，在區內生產或組裝，並光明正大貼上「德國製造」的產品，藉此規避歐盟反傾銷制裁暢通貿易管道。

實際上，林德的收購並不稀奇，近幾年來德國幾乎每兩天就有一家中國公司在當地落戶，目前已達七百多家。透過併購，中國業者不僅可以克服「反傾銷」障礙，還可以取得德國的品牌、專利、技術和現成客戶，尤其是歐洲的銷售渠道，難怪業者趨之若鶩。

德國成為中國行銷歐洲大本營

併購項目以紡織、機械、磨床、鋼鐵、汽車零件或配件、手機遊戲、家電用品、電視、音響、縫紉機、燃料電池等為主，其中不乏知名大廠家，例如有一百七十年歷史的施耐(Schneider)電器公司和老牌的LUTZ。中國業者似乎有意將德國打造成打入歐洲市場的大本營。各地州政府樂見其成，為了吸引中國企業投資，都制定針對中國投資者的特別措施，大開方便之門（德國是世界上對外資限制最少的國家之一），目前中國已經超過美國，成為當地最大買家。

可惜也有多家廠商因「水土不服」，失敗的例子不在少數，有鑒於此，收購威爾茨氣瓶公司成功的蔣洲，他曾經留學德國，熟知當地經商的關鍵、戰略、法令、規章、禁忌與竅門，正和一家德國經濟學院合作，準備在當地投資私立專科學院，培養經濟管理人才，提供在德國經商的中國企業專業經理人。